MolletOpina denuncia que els busos e21 i 320 deixaran de fer parada a Barcelona Sagrera
Els canvis suposen un greuje comparatiu ja que les línies de Mollet són les més perjudicades
A partir de dilluns 28 d’abril de 2025, les línies d’autobús interurbà que connecten Mollet amb Barcelona, les 320 i e21, deixaran de fer parada a la Sagrera durant, com a mínim els 18 mesos de durada prevista de les obres.
Durant aquest temps, les parades de la Sagrera que feien el 320 i l’e21 quedaran anul·lades i faran parada a Fabra i Puig i tindran l’inici/final a Clot.
Es tracta d’una situació que deixa Mollet en la pitjor situació possible i en un greuje comparatiu respecte la resta de municipis amb connexió a la Sagrera, que la mantenen. I és que, no podem oblidar el més important: al setembre, la R3 quedarà tallada durant més d’un any entre Barcelona i la Garriga per obres a Montcada Bifurcació i duplicació de la via durant més d’un any.
El resultat és completament catastròfic, especialment per a aquelles persones que connecten amb les línies 5, 9 i 10 del metro a la Sagrera. Caldrà que facin un transbordament extra a Fabra i Puig per arribar a Sagrera ja sigui bé amb la L1 del metro o amb Rodalies. Una operació que pot fer augmentar el temps de viatge fins a 10 minuts de mitjana.
Però, si hi ha un aspecte que mullarà a tothom per igual, és que la línia e21 avançarà significativament les darreres sortides: 1h i 5 minuts abans que ara des de Mollet i 38 minuts abans des de Barcelona, és a dir, a les 18:45h des de Can Borrell i a les 19:55h a Fabra i Puig.
Pel que fa a la línia 320, també patirà canvis als horaris. Si ara l’espera màxima els dies feiners és de 20 minuts, arribarem a tenir intervals de 25 i 30 minuts en alguns casos. A més, els dissabtes i a l’agost, també s’avança l’última sortida des de Mollet mitja hora, de les 22:00h a les 21:30h.

Per la seva banda línia 501 deixarà d’arribar a Sagrera i quedarà a Fabra i Puig mentre que la línia e26, es manté tal com està, tot i que les parades quedaran desplaçades uns metres.
Per tot plegat, volem denunciar la desfavorable situació que patiran les persones usuàries de les línies de bus interurbà de Mollet, que veuran els seus temps de viatge incrementats notablement i es vueran obligades a haver de matinar més i arribar és tard a casa seva, tot afectant la qualitat de vida.
Instem l’Ajuntament de Mollet a reunir-se urgentment amb les adminstracions implicades i l’operador d’autobusos per tal d’arribar a una solució el més aviat possible.
També volem insistir que l’Ajuntament té a les seves mans la possibilitat de coordinar el bus urbà amb la línia R2 de Rodalies, tal com hem proposat en una infinitat d’ocasions per tal de contribuir a pal·liar els efectes d’aquest tan desafortuntat canvi.
Finalment, volem posar de manifest la manca de previsió, antelació i desconsideració que ha tingut l’Ajuntament de Barcelona envers les persones usuàries ja que han informat amb només 4 dies d’antelació, un temps molt insuficient per repensar itineraris i buscar alternatives.


Me parece absurdo que el E26 sí que pueda pasar por sagrera y no tenga más frecuencia de paso y el 320 y el E21 no puedan circular por sagrera y parar donde siempre la última parada enfrente del metro/tren ya que hay gente que tiene que ir al l5 pero ahora hay que cojer el tren o el metro Línea roja y luego con lo que ya con lleva cojer ya un tren que no tiene una puntualidad y ahora el bus me parece absurdo y nefasto
A nosotros también nos parece que está situación es absurda porque la mayoría de líneas han reubicado su parada en un ámbito de 100 metros respecto la parada habitual y, además, los autobuses pasan por delante de largo para ir hasta Clot, con las consecuencias de pérdida de servicio que conlleva.
Te animamos a mandar una queja a la Generalitat para presionar a una rectificación de este sinsentido:
https://ovt.gencat.cat/…/generic/conqxsGeneric.do…
Saludos cordiales!